东风天锦垃圾压缩车

一、产品特点

1、箱体外观为圆弧流线性造型，底板整体折边无焊接，杜绝了泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好，同时有效增加实际装填容积，超过同类产品，材质使用高强度锰钢板，不易变形，耐磨损，耐腐蚀性强。

2、取力器采用国内知名品牌，嘉善取力器，整车配备的电气系统能实现发动机输出全自动控制， 保证工作或其它工况状态下能自动选择加速或怠速状态，减少功率损耗和故障发生率，降低耗油，更稳定更节能。

3、油泵采用国内知名品牌安徽皖液油泵，加装压实阀，增加压缩密度、提高装载量。装载量相当于同吨级非压缩垃圾车的两倍半。威森博乐多路阀，广州天河镀锌液压油管，多路阀处硬链接，整齐美观，散热快，工作效率高，采用全新的双向压缩技术，通过国内国外一流品牌配件，实现压缩比超过1:2.5，单次循环≤20 秒，达到了垃圾收集、效率的成倍提升。

4、液压油箱加大，容积增大，防止液压油高温，所有液压油必须通过液压油过滤机加入油箱，高压管路过滤器可安装在不同压力等级的压力管路上，用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件内部造成磨损，或卡死， 以及内部介质本身化学作用所产生的杂质等，配备高压过滤器油液过滤精度为0.01微米。减少故障率，有效的防止配件损坏。

5、作业自动化：智能控制系统采用进口CAN总线设计，模块化结构。通过接近开关和油压感应两种方式结合，实现高效，稳定，易维护的压缩方案，具备手动、自动、半自动三套操纵方式，驾驶室内部、箱体前部、箱体后部均可操作，并配备远程遥控器，可全方位不同的作业环境，方便高效。

6、双保险系统：作业系统具有电脑控制和手动操纵双重功能，大大地保障和提高车辆的使用率。压力调节阀变换位置，防止客户擅自调节压力，取力器加装警示语，提醒客户开关取力器，防止取力器损坏。尾部可选装配带垃圾桶（或斗）的翻转机构。

7、最大程度考虑客户使用环境，人性化设计亮点多，带夜间照明灯，带双污水箱，带排水管，遥控器控制，操作维护手册及视频齐全。

二、技术参数

底盘型号 ：DFH1180EX8

轴距（mm）：4500，4700

轮胎规格 ：10.00R20 18PR

变速箱 ：6 档、8档变速箱

发动机型号 ：康明斯210马力、230马力 

排放标准 ：国六

发动机功率（kW）：154，169

外形尺寸（mm）：8900，8930，8700，8730X2550X3300

最大总质量（kg）：18000

额定质量（kg）： 6805，6870

整备质量（kg）：11000

箱体有效容积（m3）：12-14

操作方式 ：电控/手动/遥控 一次进料循环时间 12—25S

卸料时间 ：≤25S

滑板下行刮板预压压力 ：200kg

三、细节展示

1、箱体上装采用弧形箱体，底板整体折边无缝焊接，杜绝了泄漏风险。简洁美观、抗变形性能强、结构可靠性好，同时有效增加实际装填容积，超过同类产品，材质采用高强度锰钢板，不易变形、耐磨损；耐腐蚀性强。

2、尾部填充器，主要垃圾的装填，尾部挂桶机构，以及各种垃圾的装载。

3、电控系统 ：专用电控（CAN 总线控制）带一键卸料，带自动提升功能（压缩垃圾时遇到较大阻力会自动提升，分段刮取垃圾，避免卡顿）双系统控制，带无线遥控，可实现远程操作。

4、液压油箱 ：油箱容积加大，有效提高冷却效率，稳定油温油压，带有回油过滤装置，有效过滤液压油所夹带的杂质，延长油质使用时间。

5、背压阀/压实阀 ：双向压缩，增加装载垃圾的压缩比，提高垃圾的装载量。

6、弧形箱体 ：先喷底漆后装配，箱体弧度加大，使箱体结构更稳定，外观更大方，有效增大箱体容积。

7、尾门开启油缸加装平衡阀，可保证油缸动作同步，有效保护油缸，可防止由于操作失误导致油缸下落，杜绝安全隐患。

8、尾部照明灯 ：环卫工作多在夜间或者凌晨， 人性化配备夜间工作灯，方便环卫工人夜间作业， 独立开关控制，夜间行驶时可做警示灯。

9、接近开关 ：采用感应开关加时间控制来切换动作，各动作更精准，电控系统更稳定，更好的保护油缸以及液压系统。

10、翻转机构 ：根据公告选装尾部翻转板，可挂120L，240L ，660L垃圾桶。

11、滑道结构 ：新式带嵌入滑块结构，带连接轴， 耐磨损，不变形， 带动作反转功能，刮板下行遇到障碍物可自动进行动作转换，有效避障，避免设备损坏。

12、威森博乐油缸 : 超一线工程级品牌，质量稳定，经久耐用，采用外置结构，压力大，循环速度快。

13、双污水收集箱 ：结合导流式污水收集装置，有效防止泄露、避免二次污染。

14、嘉善取力器 ：国内一流品牌，与厂商合作， 根据发动机马力精准匹配开发，质量稳定有保障。

15、多路换向阀 ：采用威森博乐手气一体阀，专业定制，与车辆使用的液压油泵精准匹配开发，精密度高，性能稳定。

16、标配安徽皖液油泵，液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行单个动作的油缸，为液压系统提供动力;双泵结构为大小泵匹配双回路系统，大泵给推板，刮板，滑板油缸供油，小泵给填充器，机械手，后盖油缸供油；两支回路相互独立，当支路内部件同时动作时，作业速度不受影响。

17、高压管路过滤器可安装在不同压力等级的压力管路上，用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件内部造成磨损，或卡死，以及内部介质本身化学作用所产生的杂质等，配备高压过滤器油液过滤精度为0.01微米。特别适用于自动控制系统和伺服系统，它可防止高精度的控制元件和执行元件由于污染而过早磨损或卡死，从而可减少故障，延长液压系统元件使用寿命。